Из-за закрытия пешеходного моста «Багратион» на реконструкцию, общественные активисты предложили организовать временную водную переправу для пешеходов между двумя берегами Москвы-реки. Новый маршрут может связать причалы «Сити Багратион» и «Сити Центральный» на Пресненской набережной, что позволит компенсировать ограниченный доступ к деловому району «Москва-Сити».
С инициативой выступил Владимир Соколов, представитель межрегионального общественного движения «Союз пешеходов». По его словам, для оперативного перемещения граждан возможно задействовать не только существующие маршруты речного транспорта, но и внедрить новый тип судна — на воздушной подушке, который обеспечит быструю и регулярную переправу через реку.
«Появилась идея: а что, если ввести небольшой паром, который будет курсировать между берегами на короткой дистанции? Это может существенно упростить путь для пешеходов, особенно в часы пик», — отметил Соколов.
Актуальные альтернативы мосту "Багратион"
После закрытия моста основной наземный путь до противоположного берега предполагает пешеходную прогулку до станции метро «Кутузовская» (примерно 15 минут), затем пересадку на Филёвскую линию и проезд до станций «Выставочная» или «Международная», расположенных в «Москва-Сити». Время в пути занимает около 20 минут.
Также функционирует регулярный речной маршрут, который обслуживает участок от причала «Сити Багратион» до «Сити Центральный». Суда отправляются с интервалом около 25 минут, а вся поездка занимает несколько минут. Однако существующий график и вместимость судов ограничивают поток пассажиров.
Реконструкция моста и интеграция с будущим небоскребом
Пешеходный мост «Багратион» закрыт на масштабную реконструкцию сроком более чем на 5 лет. Согласно проекту, обновлённый мост будет интегрирован с новым 400-метровым небоскребом, который появится в составе «Москва-Сити». Архитектурное решение предусматривает также строительство подземных переходов, которые соединят здание с ближайшими станциями метро — «Выставочная» и «Деловой центр».
Потенциал водного маршрута как части городской мобильности
Введение паромной переправы может стать не только временным решением, но и элементом долгосрочной транспортной стратегии Москвы. В условиях плотной застройки и ограниченных возможностей расширения улично-дорожной сети, водный транспорт вновь привлекает внимание как эффективный способ разгрузки магистралей и обеспечения связности городских районов.
В случае положительного отклика со стороны городских властей и транспортных ведомств, маршрут может быть реализован в короткие сроки, особенно если использовать готовую инфраструктуру и мобильные платформы типа судов на воздушной подушке или электропаромов.
Использованы материалы ВЕСТИ.RU
Дополнительные материалы по теме:
Пешеходный мост "Багратион" закрывается на капремонт с 24 марта 2025 по 25 июля 2026
