2025年，莫斯科将启用MCD-1线莫斯科城市站——经过翻新和重新设计的特斯托夫斯卡娅站。它将成为首都商业中心交通枢纽的关键组成部分，连接多个具有战略意义的目的地。
莫斯科市长谢尔盖·索比亚宁宣布了这一消息，并强调该车站的首批设施计划于明年开放。设计重点关注可达性、舒适性以及与其他交通方式的衔接。一期工程将开放两个客运站台和部分南大厅。这些设施的建设工作已进入最后阶段：收尾工作、公用设施安装和设备调试正在进行中。南大厅预计已完成85%。
新一代城市火车站
新的交通枢纽将包括：
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三个平台（其中两个将于 2025 年开放，第三个将于 2026 年开放）；
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两个前厅——南面和北面；
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客梯10部、自动扶梯14部；
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可直接换乘地铁、MCD-1、MCD-4、MCC 和 Aeroexpress 前往谢列梅捷沃机场。
该车站的基础设施设计符合现代城市交通标准，其特点是换乘路线短、环境无障碍、工程系统性能卓越。
物流和覆盖范围
翻新后的车站将成为普列斯妮娅区、霍罗舍夫斯基区、霍罗舍沃-姆涅夫尼基区、菲列夫斯基公园区和多罗戈米洛沃区的交通枢纽。这些地区的总人口预计将超过50万。对于许多居民来说，换乘MCD-1和MCD-4将成为避免乘坐拥挤地铁的重要替代方案。
此外，该站将直达莫斯科市最大的商业和办公楼群，包括联邦大厦、帝国大厦、OKO大厦和涅瓦塔商业区。新车站为上班族和游客提供了更便捷的步行和交通便利性。
至2026年的工作计划
第二阶段计划于 2026 年完成：
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建造第三个沿海平台，
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启用北前厅，
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扩展 MCD-4 和 MCC 线路上的传输电路。
全面竣工的莫斯科城市站将成为首都最大的交通枢纽，结合城市和郊区路线以及通过 Aeroexpress 的国际连接。
融入大城市战略
重建特斯托夫斯卡娅车站并将其改造成现代化的莫斯科市内车站，是莫斯科“大城市”长期发展战略的一部分。该战略涵盖商业中心西北地区，包括基础设施和城市发展项目，旨在重新分配交通流量，改善城市连通性。
该车站的设计不仅解决了当前的挑战，也考虑到了未来的需求：它考虑了预计的交通负荷、与其他线路整合的可能性以及交通环境数字化的前景。
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