1998 
В целом задуманный в далекие 90-гг Б. Тхором проект «Большой Сити» можно назвать состоявшимся, ведь его основная часть, Московский международный деловой центр, обещает быть окончен на протяжении нескольких ближайших лет. Появление такого гиганта не могло пройти для жителей Москвы не замеченным, но влияет ли он как-то на их жизнь, кроме внесения существенных изменений в архитектурный облик города?
Налогоплательщик №1
На занимающем небоскребами Москва-Сити относительно небольшом участке земли на 50 га сегодня находится около 3 млн. кв. м офисных и жилых площадей, а в ближайшей перспективе в эксплуатацию введется еще около 1 млн. квадратов. Именно такие данные привел московский градоначальник, Сергей Собянин, при проведении рабочего совещания по вопросам дальнейшего развития и реализации проекта «Большой Сити».
Он акцентировал внимание на том, что он будет окончен за 6—7 лет, что станет существенным толчком к развитию экономики Москвы, ведь Москва-Сити – выгодный проект не только для девелоперов и владельцев бизнеса, работающего здесь, но и для всей столицы и ее жителей. Слова столичного мера нельзя назвать необоснованными. Ведь только за 2020 год Москва-Сити принесла городскому бюджету 77 млрд. рублей в виде отчислений НДФЛ.
Основная часть башен Москва-Сити была построена в течение последних 9-ти лет, а сейчас территорию делового центра ежедневно посещает около 140 тыс. человек. Большинство из них работает в расположенных в небоскребах офисах, часть является жителями собственных или арендованных апартаментов, а другие приезжают в Сити на экскурсию. Ведь именно тут можно бесплатно прослушать лекцию в удивительном музее высотного строительства, вдохнуть свежий воздух и полюбоваться московской панорамой с самой высокой смотровой площадки в Европе, посетить «небесные» шоколадные фабрики. Кроме того, именно сюда частенько приезжают пары, чтобы навсегда соединить свои сердца и судьбы. Ведь небоскребы Москва-Сити – одна из наиболее популярных нестандартных локаций для проведения церемонии бракосочетания (только в течение нынешнего года тут расписалось больше 400 пар).
Стабильно растущей популярности «Большого Сити» как нельзя более способствует прекрасная транспортная доступность. В течение 8-ми лет с 2011 по 2019 годы провозная способность общественного транспорта в деловом квартале увеличилась вдвое. Сергей Собянин также заметил, что сегодняшняя посещаемость квартала – далеко не предел.
Ведь, кроме того, что сам район активно развивается, и уже было решено множество проблем по его обеспечению транспортными коммуникациями, работа над созданием новых транспортных артерий не прекращается. Здесь был организован крупнейший для всей России транспортно-пересадочный узел, образованный тремя линиями метро со станциями «Деловой центр» и «Международная», МЦК, МЦД-1 и остановками общественного транспорта.
В ближайшем будущем будет окончено строительство МЦД-4, представляющего собой масштабный проект. Благодаря ему будет создано сообщение между Киевским и Белорусским направлением с возможностью транзитного движения железнодорожных составов, откроются станции «Поклонная гора», «Кутузовская» и «Камушки». Их введение в эксплуатацию запланировано на 2024 год. Годом позже будут сданы станции Большой кольцевой линии метрополитена, а именно «Улица Народного Ополчения», «Карамышевская», «Мневники».
Что же касается автомобильных магистралей, за прошедшие годы были построены развязки, связавшие Москва-Сити с ТТК и Звенигородским шоссе, созданы пешеходные переходы. Также в процессе строительства находится северный дублер Кутузовского проспекта, который будет работать на платной основе. Все эти события, по словам Собянина, стали важными не только для резидентов Москва-Сити, но и для жителей близлежащих районов, ведь новыми маршрутами пользуются миллионы москвичей.
Впереди еще больше
Сергей Собянин так же заметил, что деловой центр строился с тем расчетом, чтобы обеспечить дальнейшее активное развитие окружающих территорий. Он стал пусковым механизмом для комплексной реновации, как жилья, так и промышленных зон, на которых находятся десятки заброшенных объектов. Также на очереди благоустройство набережных и зеленых зон.
В совокупности набережные на территории «Большого Сити» занимают 24 км. Все они подлежат обновлению, а первым на очереди является благоустройство Шелепихинской набережной, простирающейся от Третьего транспортного кольца до 3 Силикатного проезда. Через несколько лет усилия будут переключены на изменение причала «Москва-Сити», который станет одной из главных остановок речного трамвая, сообщающего между собой парк «Фили» с Киевским вокзалом. Поскольку в этом виде транспорта заинтересовано около миллиона пассажиров, суда отправляются через каждые 4—10 минут. Кроме того, модернизация набережных обещает привлечь еще больше людей, желающих прогуляться вдоль Москвы-реки, Нескучного сада, Воробьевых гор и, конечно же, самого Москва-Сити.
В Пресненском районе уже действует программа реновации жилья, а в числе расселяемых уже 52 дома. Так, жителями новостройки на Мукомольном проезде станут владельцы квартир 18-ти домов квартала Камушки, расположенного в непосредственной близости от Москва-Сити. Кстати, новоселье уже успели справить 987 семей. По традиции первые этажи высотного здания занимают магазины, аптеки, а также детские сады, образовательные и спортивные клубы. Новенький комплекс имеет собственные современные детские площадки и лаунж-зоны, которые находятся как на придомовой территории, так и на крышах стилобатов. Жилой комплекс, в который происходит переселение жителей района по программе реновации, вырос на месте бывшей чугунолитейной фабрики «Красная Пресня».
Также в обозримом будущем планируется обновление территории Центра Хруничева, который обеспечит новые рабочие места. Район будет облагорожен, в нем появится центральный бульвар, а Новозаводская улица обзаведется пешеходной зоной. Таким образом, со временем вся территория, охватываемая проектом «Большой Сити» превратится в современные кварталы, где будут созданы условия не только для комфортной жизни и работы, но и отдыха.
