В ближайшие годы территория, прилегающая к «Москва-Сити», станет ключевой точкой масштабной реконструкции улично-дорожной сети столицы. В рамках единой стратегии по развитию транспортной доступности, правительство Москвы утвердило комплексную программу модернизации улиц, строительства новой магистрали и создания современных развязок.
Реконструкция дорожной сети в районе Сити
До конца 2028 года в Пресненском районе планируется капитально обновить более 10 улиц, в том числе:
-
улицу Антонова-Овсеенко,
-
Шмитовский проезд,
-
Мнёвники,
-
участки набережной Тараса Шевченко,
-
и несколько других транспортных узлов, обеспечивающих связь с Дорогомилово и Шелепихой.
Будет выполнено полное переустройство инженерных коммуникаций, расширение проезжей части, устройство новых остановок и переходов, установка современного освещения и шумозащитных экранов. Некоторые участки полностью изменят профиль — с расширением полос движения и реорганизацией маршрутов общественного транспорта.
Работы пройдут без полной остановки движения: участки будут перекрываться поэтапно, в тесной координации с ГИБДД и Мосгортрансом.
Строительство новой платной магистрали
Отдельным вектором развития станет реализация крупнейшего дорожного проекта внутри МКАД — четырёхполосной магистрали длиной 22 километра, которая соединит Ленинградское шоссе, деловой центр «Москва-Сити» и Национальный космический центр в районе Филёвского парка.
Особенности проекта:
-
7 транспортных развязок,
-
6 путепроводов,
-
мост через Москву-реку,
-
прямое подключение к Северо-Западной и Северо-Восточной хордам.
Проект реализуется в рамках концессионного соглашения с участием частного консорциума инвесторов. Капитальные вложения оцениваются более чем в 150 млрд рублей (по ценам 2024 года). Открытие движения запланировано на 2028 год.
На текущем этапе власти начали массовое изъятие земельных участков и объектов недвижимости по трассе будущей дороги. Вдоль коридора проходят геологические изыскания, развернуты подготовительные работы, в том числе демонтаж и вынос коммуникаций.
Значение для города
Реконструкция улиц и строительство магистрали значительно улучшат транспортную доступность района «Москва-Сити», сократят время в пути между севером Москвы, центром и юго-западом, а также создадут новую логистическую связку между ключевыми хабами столицы.
По оценкам экспертов, комплексная модернизация станет одним из самых масштабных инфраструктурных преобразований Москвы последнего десятилетия.
Есть вопросы или комментарии?
Я полностью согласен с проектом чем больше новых развязок и дорог тем больше ольторнавтивных дорог для проезда а это значит меньше пробок
Ответ администратора сайта:
Ваше замечание о том, что «чем больше новых развязок и дорог – тем больше альтернативных маршрутов и меньше заторов», безусловно отражает логичный и распространённый взгляд на транспортное планирование. Однако городской транспорт — это сложная система, в которой каждое изменение вызывает цепную реакцию. С одной стороны, новая магистраль, реконструкция улиц и расширение проезжей части смогут улучшить подвижность, разгрузить ключевые направления и создать дополнительные маршруты — особенно важные в динамично развивающемся районе «Москва-Сити» и «Сити‑2» С другой стороны, существует и другая сторона медали — эффект спровоцированного спроса. Расширение дорожной сети может стимулировать часть автомобилистов чаще использовать личный транспорт, что со временем может привести к росту числа машин и, как следствие, к сохраняющимся или новым заторам Вывод: проектный комплекс по улучшению дорожной инфраструктуры вокруг «Москва-Сити» и «Камушек» — это стратегически обоснованная мера, способная повысить доступность территории в краткосрочной перспективе. Однако для устойчивого эффекта важно сочетать строительство новых дорог с развитием общественного транспорта, велоинфраструктуры и стимулированием мульти-модального передвижения. Мы продолжим следить за ходом работ и их влиянием на транспортную ситуацию в районе.