Мост Багратион

Уникальный торгово-пешеходный мост Багратион раскинулся через Москва-реку, соединив ее берега и дав старт реализации самого грандиозного градостроительного проекта Москвы – строительству целого квартала небоскребов Москва-Сити. Сегодня это футуристическое сооружение имеет адрес Краснопресненская набережная, 16, стр. 1 и объединяет в единое целое станцию метро «Выставочная» с Башней 2000.

История создания

Мост Багратион – один из немногих объектов Москва-Сити, которые были построены в соответствии с изначальным замыслом идейного вдохновителя всего проекта Б. И. Тхора. Его создание было запланировано еще в начале 90-х годов ХХ века, но в связи с нехваткой средств строительство моста началось только спустя несколько лет. Поскольку стройка комплекса небоскребов будущего московского международного делового центра уже была одобрена, необходимость в создании моста, открывавшего непосредственный доступ к будущему сосредоточению деловой жизни столицы, встала весьма остро.

Над созданием проекта грандиозного пешеходного моста через Москва-реку трудилась команда мастерской №6 «Моспроекта-2» под руководством самого Бориса Ивановича Тхора. Обязанности конструктора в этом проекте выполнял В. И. Трауш. Кстати, свое имя мост получил в честь полководца Петра Багратиона, который командовал 2-й Западной армией в начале войны 1812 г.

Таким образом, мост Багратион стал первым сооружением, с которого началась вся история создания Москва-Сити. Его открытие приурочили к 850-летию Москвы, отмечавшееся в сентябре 1997 года, и практически сразу же он стал одной из самых ярких столичных достопримечательностей. В этом событии принимал непосредственное участие бывший мер столицы Юрий Лужков. Он с удовольствием прошелся галереями сооружения в день открытия, оценил удобство передвижения и отдал должное мастерству архитекторов.

Хотя для современного общества трансформация моста в крупную торговую площадку является относительно экстравагантной, она не нова. Нечто подобное практиковалось еще несколько тысяч лет назад в Древнем Риме, а также в средние века. Возможно, именно в истоках истории Б. И. Тхор заимствовал идею создания торгово-пешеходного моста, где будет располагаться множество торговых точек, а прохожие при этом будут полностью защищены от непогоды и смогут совершать покупки в комфортных условиях по пути на работу.

В 2004 г. его передали под управление компании «Миосор», которая на тот момент уже управляла и комплексом Башня-2000. Осенью этого же года в вестибюле моста, находящемся со стороны Краснопресненской набережной, состоялось открытие скульптурной композиции «Древо жизни», вышедшей из-под легкой руки Эрнста Неизвестного. Она представляет собой 7-метровое дерево, в кроне которого можно различить портрет Юрия Гагарина, христианское распятие, эротические символы, очертания Будды, ленту Мебиуса и даже библейские сюжеты. «Древо жизни» стало подарком всемирно известного скульптора Москве и одной из немногих его работ, которые можно увидеть бесплатно.

В 2008 г. было принято решение застраховать мост. Контракт был заключен с «Оранта Страхование», максимальный размер страховой выплаты которой составлял 300 млн. рублей. Но в самом начале 2016 г. страховые обязательства были переданы «Росгосстраху», а общая стоимость контракта составляла 771,4 тыс. рублей.

Мост Багратион подвергся реконструкции в 2019 году. Она заключалась не в изменении каких-либо конструктивных особенностей, а обновлении интерьеров и концепции оформления галерей в целом.

История строительства

Строительство моста Багратион неоднократно откладывалось в связи с недостатком средств и необходимостью проведения большого комплекса работ, ведь на территории будущего на то время строительства Москва-Сити располагалась огромная промзона. Поэтому для проведения работ потребовалось полностью демонтировать оборудование с 22-х находящихся там предприятий и позаботиться о мусоре. Эта проблема была решена относительно быстро, а самоотверженный труд рабочих позволил завершить строительство в отведенный срок.

Мост Багратион представляет собой треугольной формы пролетное сооружение, расположившееся в 14 м над поверхностью реки. Его высота составляет 12 м, ширина – 16 м, а длина – 214 м. Он построен из стекла и бетона в том же архитектурном стиле, что и большинство небоскребов нынешнего Москва-Сити и оснащен современными:

·         приточной вытяжной вентиляцией от компании York;

·         системами теплоснабжения и кондиционирования воздуха;

·         лифтами и эскалаторами Thyssen;

·         системой пожарной безопасности с автоматической сигнализационной системой;

·         камерами внутреннего и наружного видеонаблюдения.

Кроме того, мост Багратион оборудован системой диспетчеризации от Johnson Control. А за безопасностью пешеходов круглосуточно следит охранная служба. Таким образом, проектировщики при создании этого перехода через Москву-реку продумали все до мелочей, вплоть до отопления в холодное время года.

Мост Багратион сегодня

Строительство и открытие моста Багратион стало важной вехой в истории Москвы, так как заложило первый камень для возведения той кипящей жизнью Москва-Сити, которую мы знаем сегодня. Теперь это оживленный торгово-пешеходный мост, открытый для всех желающих с раннего утра и до поздней ночи: по нечетным дням с 05:25 до 02:00, а по четным – с 05:35 до 02:00. Но попасть на станцию метро «Выставочная» через него можно только до 23:30. При этом передвижение по мосту абсолютно бесплатно.

Багратион – стальной фермовый пролетный мост общей площадью 13,6 тыс. кв. м, из которых порядка 4 тыс. кв. м отданы под коммерческие площадки. Основной пролет моста раскинулся на 147 м и при этом в нем насчитывается 2 полноценных уровня, соединенных между собой лестницами, лифтами и эскалаторами. Просторный нижний ярус отдан под крытую галерею с траволаторами, т. е. горизонтальными движущимися лентами для ускорения и облегчения передвижения пешеходов между двумя берегами Москва-реки. Он полностью застеклен и выполняет исключительно транспортные функции. Но при этом современные траволаторы позволяют любоваться открывающейся панорамой города и безопасно передвигаться с правого берега Москва-реки на левый и наоборот.

Но второй уровень моста Багратион остеклен только частично. Он имеет собственную открытую смотровую площадку, с которой открывается поразительный вид на современный Москва-Сити. С нее можно полюбоваться впечатляющей футуристической архитектурой небоскребов, а также захватывающей панорамой центральной части города. Со смотровой площадки моста вино здание мэрии, прозванное москвичами книжкой, гостиницу Украина, Экспоцентр, не говоря уже про реку. Но она открыта для посетителей только в теплое время года.

Вестибюль моста плавно перетекает в выход станции метро «Выставочная» со стороны Краснопресненской набережной, а выходящий на правый берег конец соединен с Башней-2000. Сегодня в нем часто проводятся разнообразные выставки и мероприятия, а на постоянной основе в галереях моста Багратион действуют:

·         множество бутиков и магазинов, где можно приобрести все от продуктов, товаров для дома и сувениров до ювелирных украшений;

·         разнообразные кафе;

·         турагентство CoralTravel;

·         отделения банков;

·         дилерский центр Hyosung;

·         студия загара ARTZagar;

·         различные кофейни, включая популярные Coffee Most, Рамен-клаб и другие;

·         кадровое агентство «Пегас»;

·         судоходная компания «Дельфин» и пр.

Непосредственно рядом с мостом Багратион на Краснопресненской набережной расположен одноименный причал, а на противоположной стороне причал «Набережная Тараса Шевченко». Оба предназначены для швартовки теплоходов. Пристань «Мост Багратион» находится в районе Драгомилова в 500 м от самого торгово-пешеходного моста. Стоянка судов на нем осуществляется исключительно по договоренности с руководством и за определенную плату. Благодаря этому в столь оживленном месте, несмотря на плотную загрузку, не бывает заторов, а люди часто высаживаются на пристани как для совершения прогулки по городскому парку «Красная Пресня» и шопинга в ТРЦ «Афимолл», так и в других целях. Сам причал, его спуски и подъезды выгодно отличаются от многих других своим современным внешним видом и строгим соблюдением требований по организации комфорта пассажиров.

Со стороны Краснопресненской набережной находится еще один причал – «Международная выставка». Он предназначен для прогулочных теплоходов, с помощью которых каждый может совершить захватывающую речную прогулку по Москва-реке с полным сервисом.

У моста есть 4-уровневый подземный паркинг, рассчитанный более чем на 300 авто, а также наземный, способный уместить порядка 70 машин. На нем можно оставить личный транспорт, если подъехать к сооружению моста по Третьему транспортному кольцу. В целом добраться до моста Багратион можно любым удобным способом: пешком по Краснопресненской набережной, от Экспоцентра, с помощью метрополитена или наземными видами общественного транспорта.

Интересные факты и особенности

Более чем за 20 лет существования мост неоднократно становился площадкой для проведения разнообразных выставок. Так, в 2004 году в его галерее прошла выставка мотоциклов Harley Davidson, собравшая не только многих жителей Москвы, но и других городов. Кроме того, в канун празднования наступления 2015 года в его галерее прошла «Эко-выставка». На ней были представлены различные группы товаров, отличающиеся полной экологической чистотой, включая продукты питания, одежду, обувь, витаминные комплексы и пр.

Ежедневно мост Багратион посещает более 12 тыс. человек. Среди них подавляющее большинство составляют люди, работающие в небоскребах Москва-Сити или гости этих башен. Но также полюбоваться уникальным сооружением и прогуляться его галереями очень любят туристы, а молодожены часто выбирают эту локацию для проведения свадебной фотосессии.