莫斯科市附近的卡穆什基小区正在搬迁。

作为“大城市”项目的一部分，卡穆什基小区计划进行改造，将位于莫斯科城和第三交通环线之间的五层建筑居民迁入新楼。目前已有170户家庭同意入住这栋舒适的新楼，该楼配备现代化的游乐场、基座上的景观休闲区以及完善的基础设施。

情况如何

位于普列斯妮娅区西南郊的卡穆什基小区的命运长期以来一直是人们热议的话题。首批安置方案诞生于20世纪90年代初，当时提出并实施了建设令人眼花缭乱的莫斯科城的想法。2005年，时任莫斯科市长尤里·卢日科夫批准了一项决议，为小区内的建筑物制定安置计划。但直到2008年，莫斯科市第29号法律《关于2008-2014年卡穆什基804小区建成区城市目标发展规划》才正式出台。

然而，受2008年全球金融危机的影响，该项目陷入停滞。附近居民对此感到愤怒，他们举行抗议活动，因为距离仅20米的地方有一座大型立交桥，这座立交桥是专门为满足莫斯科市的需求而建造的，而建筑本身的居住条件却令人失望。“卡穆什基”问题曾多次提交市长办公室和莫斯科市杜马审议。但直到2012年秋天，才最终为该社区居民找到了一块新住房的地块。这块地块成为了前红普列斯尼亚铸铁厂的所在地，第一批新安置楼也在这里开始建造。

但这些计划注定无法实现，或者说，并非按计划进行。工厂厂房被拆除，一个全新的住宅区迅速拔地而起。然而，出乎意料的是，它最终被用作商业用途，而非市政用途。因此，公寓被挂牌出售，并逐渐售出，而卡穆什基的居民们被迫等到2019年，才终于开始搬迁到穆科莫尔尼大道上的新楼。

2017年8月1日，莫斯科现任市长谢尔盖·索比亚宁批准了一项住房改造计划，最终预计将惠及一百万莫斯科居民。该计划包括将5173栋建筑中的35万多套公寓迁出，同时新建建筑的开工地点也从351个增加到361个，并且未来还将增加更多。

因此，2017 年，卡穆什基五层建筑（建于 20 世纪 50 年代末）的所在地以及在建建筑被纳入了改造计划。2019 年，位于穆科莫尔尼大道 2 号的第一栋高层建筑投入使用，该建筑是由五栋不同高度的建筑组成的住宅区的一部分。位于红卫兵大道第一街和第二街的 20 号和 10 号楼的居民现在正在搬进这栋楼，安东诺娃-奥夫谢延科街 7 号和 9 号楼的居民也正在搬进这栋楼。莫斯科市建设局改造部部长亚历山大·波捷欣表示，已经为原卡穆什基居民在位于同一地区的新公寓里庆祝新年创造了一切必要条件，这对很多人来说非常重要。

2020年11月，该社区几乎完全被铁栅栏包围，标志着拆除准备工作的开始。来自五层“卡穆什基”公寓楼的家庭终于搬进了同一社区新装修的公寓。此前已发出211份检查令，其中170套公寓已获准登记。11月27日，又有242户家庭收到了检查令。公平地说，许多家庭获得了比之前更大的公寓。那些拒绝接受这一安排的人最终被法院驱逐。尽管如此，绝大多数人对新的居住条件相当满意，尽管有些人觉得安静的庭院比住在靠近主要高速公路的高层建筑更令人愉快。

卡穆什基的居民被安置到哪里？

这座位于穆科莫尔尼大街2号的新建筑采用整体式技术建造，由五个部分组成。然而，它只是大型新住宅区的一部分。建筑外墙采用对比鲜明的纹理材料装饰，例如烧结砖、瓷砖和天然石材。室内公共空间的主色调为白色。

这座住宅楼建在一座旧工厂旧址上，消防安全是其设计过程中的重点考量。因此，大楼安装了自动火灾报警系统，并将火灾信号直接发送至俄罗斯紧急情况部莫斯科危机管理中心。此外，新建筑还将配备以下设施：

• 内部消防供水；

• 预警及疏散控制系统；

• 柴油发电机作为备用电源；

• 建筑物屋顶上设有救援直升机的停机坪。

如有必要，即使在紧急情况下，救援人员也能启动大楼电梯快速抵达上层。此外，每层楼的走廊都划定了防火安全区，并安装了自动灭火系统。

该建筑共有1,506套公寓，总面积超过83,000平方米，其中：

• 1室 – 585；

• 2室 – 602;

• 3室 – 308;

• 4室 – 9;

• 五居室公寓 – 2 间。

所有公寓均已交付给荣获翻新项目奖项的业主，并进行了全面舒适度的翻新。此外，所有必要的家电均已配备齐全。

该综合体还将拥有完善的基础设施，提升居民的舒适度和生活质量。建筑底层为非住宅区，内设商店、美容院、设有独立体育和音乐教室的幼儿园、创意工作室和体育俱乐部。建筑地下设有单层停车场，室外停车场为残障人士提供额外停车位。

新建筑群周围的场地也进行了景观美化，种植了树木和观赏灌木。基座部分被指定为休闲区和儿童游乐场。

该综合体交通便利。距离大环线（Big Circle Line）的谢列皮哈（Shelepikha）地铁站仅0.6公里，距离莫斯科中央环线（MCC）的谢列皮哈（Shelepikha）站也仅0.6公里。附近还有特斯托夫斯卡娅（Testovskaya）火车站，搭乘MCD列车，不到10分钟即可抵达特维尔广场（Tverskaya Zastava Square）和白俄罗斯（Belorusskaya）地铁站。

与此同时，在卡穆什基……

卡穆什基家的楼房如今几乎全部空了，不过有些楼房里还有几套公寓，停车场里还残留着一些废弃的汽车。数据中心的拖车每天都会把新的租户拖过来——还有更多来自附近其他院落的废弃汽车。接下来等待他们的是什么，依然未知。

不久的将来，这些建于20世纪50年代末的五层建筑将被拆除。与此同时，无家可归者和抢劫者经常试图闯入这些废弃的公寓，并引发了数起火灾。这不仅需要焊接和密封入口门，还需要用木板封住许多底层窗户。这些老建筑的内部已经破败不堪，但入口大厅的状况却清晰地展现了它们的年代。

所有公寓都已由公用事业部门开通，门整齐地并排摆放着。凝视着这些空置的公寓，内部装潢的差异令人瞩目：有些公寓经过了欧式装修和现代化改造，而有些公寓甚至几乎没有进行过任何外观修缮。“卡穆什基”公寓楼的一个显著特点是几乎每套公寓都安装了燃气热水器，因为它们从未通过热水。这些热水器往往看起来像恐龙，经历了漫长的岁月，与废弃的铁杯和苏联时代的灯罩搭配在一起，与窗外高耸入云的金融城摩天大楼形成了鲜明的对比，那里的公寓和办公室造价动辄数千万甚至数亿卢布。

许多公寓缺乏翻新和新设备并不令人意外，因为人们等待承诺的搬迁计划已经很久了，而且认为没有理由去翻修这些危房。但很快，这些五层楼房将被新的现代化建筑所取代。

个人历史

卡穆什基的一位重新安置居民名叫莱斯·拉马扎诺夫（Rais Ramazanov），他从小就住在红卫兵大道第二街10号。他的子孙也住在那里。他回忆说，他家的房子建于1962年。当时房子是木地板，公寓面积太小，不适合大家庭居住，更不用说厨房和卫生间都太小了。

据拉斯·拉马扎诺夫本人回忆，他热切地等待着手续办理完毕，搬进新家，尽管起初他并不相信这座他每天在家就能看到其建造的现代化新楼是为卡穆什基居民准备的。拉斯回忆说，此前曾承诺将他们安置在不同地区和社区，并曾讨论在卡穆什基附近一家糖厂的旧址上建造一个住宅区。但当时并没有关于搬迁的讨论。因此，当搬迁通知到达时，他全家都非常惊讶，准备立即放下一切，搬进新家，即使没有家具。

回去

卡穆什基街区位于莫斯科与城市之间巨大的交通枢纽之间，如今已不再是昔日的模样，因此，它值得我们敬佩的是宁静舒适的庭院、坚固的砖砌建筑，以及孩子们踢足球、老人悠闲散步的平静生活。在如今日新月异的莫斯科，这样的景象已不多见，而卡穆什基街区是最后几个保留着这些日渐消逝的传统街区之一。

早在1915年，如今的莫斯科城所在地就曾是多罗戈米洛夫斯基石灰石采石场的所在地，而多罗戈米洛沃本身就位于莫斯科河对岸。然而，有一种理论认为，这些采石场以前曾被用作地下监狱。如今的2000塔和巴格拉季昂桥所在地曾是多罗戈米洛夫斯科耶公墓的所在地，该公墓于1939年开始被毁。那里的墓葬被转移到新圣女公墓、瓦甘科夫斯科耶公墓和沃斯特里亚科夫斯科耶公墓。此外，直到20世纪90年代三环路开始建设之前，布良斯克换乘线一直存在，连接着今天的基辅火车站（原布良斯基火车站）和白俄罗斯火车站（原布列斯特斯基火车站）。

早在1925年，这个街区就被命名为“卡穆什基”，尽管当时还没有住宅区。第一个住宅区直到1968年才出现。该街区的名字很可能取自“卡穆什基”客运站，当地铁路工人为了纪念曾经的采石场，简称其为“卡穆什基驿站”。该站位于布良卡公路和奥克鲁日纳亚公路路堤之间五条平行铁路轨道的所在地。1998年，由于决定在此修建第三运输环线（TTR），该站连同布良斯克线的两座铁路桥梁一起永远消失了。

卡穆什基的砖砌公寓楼建造精良，却没有电梯，尽管后来一些已经屹立数十年的建筑安装了电梯。此外，这些公寓楼缺乏热水，住户不得不自行安排，因此大多数公寓都安装了燃气热水器。

尽管如此，卡穆什基一直以其迷人而宁静的庭院而闻名。如今，这里的大多数居民都是退休老人，他们对莫斯科这座城市以及搬家的必要性有着复杂的感受。有些人兴致勃勃地谈论着窗外拔地而起、眼前拔地而起的摩天大楼，而另一些人则惆怅地谈论着离开他们生活了一辈子的熟悉的墙壁的必要性。

距离这栋五层砖砌建筑稍远的地方，矗立着一栋更现代化的14层双入口板式建筑，属于I-1168系列，建于1991年。一些老式窗户至今仍保留着。它或许没有受到翻修的影响，但附近这栋1967年建成的罕见街区式建筑——顺便说一句，它是该社区唯一一栋I-510系列的住宅楼——不太可能被忽视。

因此，卡穆什基小区目前的格局将很快不复存在。取而代之的是那些在宏伟的莫斯科城旁显得如同小人国般的老建筑，一座现代化的高层建筑群将拔地而起，与水星大厦、欧亚大厦、联邦大厦、OKO大厦等其他高楼完美融合。