تم تغيير نمط حركة المرور في شارع باغراتيون، مما قلّص مسافة السفر للسائقين عند خروجهم من مركز موسكو الدولي للأعمال "موسكو-سيتي". هذا ما أفاد به المكتب الصحفي لإدارة النقل وتطوير البنية التحتية للطرق في موسكو.
ماذا تغير؟
في السابق، كان على السائقين المغادرين من مدينة موسكو استخدام طريق بديل عبر جسر شيليبيخينسكايا أو طريق زفينيجورودسكوي السريع للوصول إلى شارع باغراتيون. كان هذا الطريق أقل ملاءمةً ويزيد من وقت السفر، خاصةً خلال ساعات الذروة، مما أدى إلى ازدحام إضافي في التقاطعات والطرق الرئيسية.
الآن، عند تقاطع الطريق الدائري الثالث (TTK)، وبعد الدوران، أُنشئ مخرج جديد يؤدي مباشرةً إلى شارع باغراتيون. هذا يُقلّص المسافة بين مركز الأعمال في موسكو والشارع بحوالي كيلومتر واحد.
تحسين ظروف السائقين
لتنفيذ المسار الجديد، تم تغيير علامات الطرق ومراجعة إدارة المرور على طول مخرج الطريق الدائري الثالث. والأهم من ذلك، صُمم هذا التغيير لتحسين إمكانية الوصول إلى مدينة موسكو، وهي مركز أعمال رئيسي في العاصمة، يجذب موظفي المكاتب وعددًا كبيرًا من الزوار.
علاوةً على ذلك، من المتوقع أن يُخفف هذا التغيير من الازدحام على طريق زفينيغورودسكوي السريع وجسر شيليبيخينسكايا، حيث كان التدفق المروري الكثيف من مركز الأعمال يُسبب ازدحامًا متكررًا. وسيُسهّل تحويل بعض هذه الحركة المرورية عبر المنحدر الجديد انسيابية الحركة المرورية على طول هذين المقطعين.
إجراءات إضافية لتحسين وضع النقل
إلى جانب تطبيق التصميم الجديد لشارع باغراتيون، تخطط الإدارة أيضًا لتطبيق عدد من الإجراءات الإضافية لتحسين حركة المرور في منطقة مدينة موسكو. وتدرس الإدارة، على وجه التحديد، توسيع بعض أجزاء الطريق وإنشاء مواقف إضافية لتجنب الازدحام الناتج عن توقف المركبات.
هناك خطط لتطبيق أنظمة نقل ذكية (ITS) لإدارة حركة المرور آنيًا، وضبط إشارات المرور تلقائيًا، واقتراح أفضل المسارات للسائقين. من شأن هذا أن يُحسّن بشكل كبير سعة الطرق في المنطقة، وخاصةً خلال ساعات الذروة.
تعليقات الخبراء
يدعم خبراء لوجستيات النقل هذه المبادرة، مشيرين إلى أن اختصار المسارات، وخاصةً في المناطق التجارية الرئيسية، سيؤثر إيجابًا على نظام النقل العام في المدينة. وستتيح زيادة سعة الشوارع وتخفيف الازدحام توصيل البضائع بشكل أسرع، وتحسين راحة جميع مستخدمي الطرق.
وبالتالي، فإن التغيير في أنماط المرور في شارع باجراتيون يعد خطوة نحو تحسين البنية التحتية للنقل في العاصمة وتحسين ظروف المرور في واحدة من أكثر المناطق ازدحامًا في موسكو.
