شهد النزاع على الأرض في ممر شميتوفسكي تطورًا جديدًا. تطالب شركة «ليسل»، التي تخطط لإنشاء مشروع مكتبي بجوار موسكو سيتي، شركة السكك الحديدية الروسية (RZD) بإزالة الدعامات والجسر العلوي التابع لخط MCD-4، الواقعين ضمن حدود قطعتي الأرض. وقد أورد قناة «سترويك — وإي توشكا» على تيليجرام خبر الدعوى في 14 أكتوبر؛ ونشرت صحيفة «كوميرسانت» هذه المعلومات مستشهدةً بهذه القناة.
ووفقًا لما أوردته القناة، قبلت محكمة التحكيم في موسكو الدعوى للنظر فيها. ومع ذلك، لا تتضمن النشرة أي معلومات عن قرار المحكمة الذي يلزم بهدم الهياكل.
وفقًا للوصف الذي أوردته وسائل الإعلام للدعوى، تطلب شركة «ليسل» إلزام شركة السكك الحديدية الروسية بإزالة الهياكل في غضون 45 يومًا بعد دخول القرار حيز التنفيذ القانوني. وفي حالة عدم التنفيذ، طالبت الشركة بفرض غرامة قضائية قدرها 10 آلاف روبل يوميًا، والحق في إزالة الهياكل والتخلص منها بنفسها على نفقة شركة السكك الحديدية.
هذه هي مطالب المدعي. ولا يوجد ما يبرر تقديمها على أنها خطة تفكيك معتمدة أو تغييرات معلنة في حركة القطارات.
وتؤكد الخلفية الوقائعية ذلك من خلال قضية قضائية منفصلة رقم А40-131681/2023. وكانت شركة السكك الحديدية الروسية (RZD) قد ظهرت فيها بالفعل كمدعية وسعت إلى مصادرة قطعة أرض تبلغ مساحتها 1785 مترًا مربعًا في ممر شميتوفسكي لتلبية الاحتياجات الحكومية. ووفقًا للنص المنشور للحكم القضائي، كانت شركة «ليسل» تستفيد من هذه الأرض بموجب عقد إيجار.
وقد أرسلت شركة السكك الحديدية الروسية مشروع اتفاقية المصادرة إلى الشركة في أكتوبر 2022. ولم يتفق الطرفان على قيمة التعويض، مما أدى إلى إحالة النزاع إلى المحكمة. وبالتالي، فإن الخبر الحالي المتعلق بالإزالة له خلفية موثقة تتعلق بالأرض والتعويض. ومع ذلك، فإن القضية القديمة المتعلقة بالمصادرة والدعوى الجديدة المتعلقة بالإزالة هما إجراءان قضائيان مختلفان.
يُعد الخط الرابع لمترو موسكو (MCD-4) جزءًا من البنية التحتية للنقل في المنطقة التجارية: سبق أن تحدث البوابة الإلكترونية عن افتتاح الردهة الشمالية لمحطة «موسكو سيتي» على الخط الرابع. والآن أصبح النزاع على الأرض بالقرب من خطوط السكك الحديدية محط الاهتمام.
ما تطالب به الشركة
بدأ النزاع على الأرض قبل ذلك
لماذا يعد هذا الأمر مهمًا لموسكو سيتي
وتعتبر نتيجة هذا الأمر مهمة بالنسبة للخطط المستقبلية للتطوير العمراني في ممر شميتوفسكي. وفي الوقت الحالي، لا يمكن استخلاص أي استنتاج من المعلومات المتاحة، لا بشأن الهدم المرتقب للجسر العلوي، ولا بشأن مواعيد تنفيذ مشروع المكاتب.
