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由于巴格拉季昂人行桥关闭重建，一些公众活动人士提议在莫斯科河两岸之间修建一条临时行人过水道。这条新路线可以连接普列斯涅斯卡娅堤岸上的巴格拉季昂市码头和市中心码头，从而弥补通往莫斯科市商业区的交通不便。
这项倡议由跨地区公共运动“行人联盟”代表弗拉基米尔·索科洛夫提出。他表示，为了确保公共交通的便捷，不仅可以利用现有的河运路线，还可以引入一种新型船舶——气垫船，以实现快速、规律的跨河运输。
“我有一个想法：如果我们引进一种可以在两岸之间短距离行驶的小型渡轮，会怎么样？这可以大大简化行人的出行，尤其是在交通高峰期，”索科洛夫指出。
巴格拉季昂大桥的现有替代方案
大桥关闭后，前往对岸的主要地面路线是步行至库图佐夫地铁站（约15分钟），然后换乘菲列夫线，前往莫斯科城内的维斯塔沃赫纳亚站或梅日杜纳罗德纳亚站。全程约20分钟。
从巴格拉季昂码头到市中心码头的河段也有定期的河运航线。每25分钟一班，全程只需几分钟。然而，现有的时刻表和载客量限制了客流量。
桥梁重建与未来摩天大楼的融合
巴格拉季昂人行天桥因一项为期五年的大型改造工程而关闭。根据该项目，改造后的天桥将与莫斯科城市发展项目（Moscow-City development）中新建的400米摩天大楼融为一体。建筑设计还包括连接大楼与附近地铁站（Vystavochnaya 站和 Delovoy Tsentr 站）的地下通道。
水路作为城市交通一部分的潜力
引入渡轮服务不仅可能成为一种临时解决方案，也可能成为莫斯科长期交通战略的一部分。鉴于密集的开发和有限的公路网络扩展机会，水运作为缓解公路拥堵和改善城市各区之间连通性的有效途径再次受到关注。
如果市政当局和交通机构积极响应，该路线可以快速实施，特别是如果使用现有的基础设施和移动平台，如气垫船或电动渡轮。
使用了来自 VESTI.RU 的材料。
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