莫斯科城附近正在兴建一条人行隧道。该隧道将位于地下，连接多个繁忙车站，包括MCD-1和MCD-4。
莫斯科铁路新闻社报道：“上周六和周日，莫斯科城市站附近隧道的建设准备工作正在紧张进行，该隧道将允许MCD-1和MCD-4列车在特斯托夫斯卡娅站并线。施工现场上方设有特殊结构，以确保‘最后通行’列车能够在项目规定的三个月内畅通无阻地运行。”
今年1月21日至22日，至少80名建筑工人在莫斯科-城市铁路附近辛勤工作。专家们切断并重新安置了架空电线，拆除了在建隧道上方的部分轨道和枕木网。他们建造了由数十根桩组成的板桩墙，并安装了一对桥梁“组件”。此后，主要工作开始了。
莫斯科市附近正在修建的30米长的人行“走廊”将连接莫斯科中央直径1号线（MCD-1）的特斯托夫斯卡娅站和莫斯科中央直径4号线（MCD-4）的北入口。通过这座桥可以到达Proektiruyemy Proezd或住宅区。
站台将设有带顶棚的步道，方便行人从住宅区和商业中心快速抵达梅日杜纳罗德纳亚站。南大厅也计划采用类似的一体化设计。
今日成就：
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MCD-4 的 Testovskaya 车站设有一对沿整个长度带有顶篷的站台；
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两个前厅（北面和南面）正在积极建设中；
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目前正在为这些设施配备现代化的电梯和自动扶梯，以创造现代化的无障碍环境。
需要说明的是，莫斯科中央线（MCD）连接首都莫斯科及其周边地区。2019年11月，52公里长的MCD-1“奥金佐沃-洛布尼亚”和80公里长的MCD-2“纳哈比诺-波多利斯克”开通运营。
目前，另有两条地面地铁线路正在建设中：MCD-3 泽列诺格勒-拉缅斯科耶线和 MCD-4 阿普列夫卡-热列兹诺多罗日内线。另外两个大型项目 MCD-3 和 MCD-4 计划于 2023 年竣工。
据谢尔盖·索比亚宁介绍，这些直径的线路总长171公里，共设80个车站。市长解释说，其中32个车站将作为枢纽，方便乘客换乘其他交通工具。
根据该项目，MCD-3 线路长 85 公里，连接 41 个车站。其中至少 14 个车站将提供便捷的地铁、莫斯科环线和通勤铁路线换乘服务。对于首都和莫斯科地区的居民来说，保证将标准出行时间缩短一半。
MCD-4 线路全长 86 公里，最终将设有 39 座车站。乘客可在其中 18 座车站换乘地铁、莫斯科中央环线 (MCC) 和通勤铁路。这条线路将连接莫斯科几座最大的火车站（里日站、喀山站、库尔斯克站、列宁格勒站等）。出行时间将节省至少 40%。
