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作为“大城市”项目大规模交通基础设施建设以及首都商业核心——莫斯科国际商务中心——进一步发展的框架，新的鲁布列沃-阿尔汉格尔斯卡娅地铁线路正在建设中。该线路将连接普列斯尼亚金融中心、莫斯科西部各区以及克拉斯诺戈尔斯克，成为不断扩张的城市群的重要组成部分。
新的发展轴线：从摩天大楼到莫斯科地区
未来的线路将从莫斯科城站（靠近IQ和Evolution塔）出发，途经姆涅夫尼基区和霍罗舍沃区，然后到达鲁布列沃-阿尔汉格尔斯科耶，最终抵达克拉斯诺戈尔斯克。线路总长约27公里，规划设12座车站，其中大部分为换乘站。
该项目是“大城市”交通枢纽的合理延伸，旨在将莫斯科的商业核心扩展到现有的莫斯科国际商务中心之外。鲁布列沃-阿尔汉格尔斯卡娅线将连接在建的施工区（包括未来的住宅和商业集群）与现有的商业大厦，确保无缝衔接的物流。
施工进度和建筑
目前，第一段工程正在进行中，即从谢列皮哈站到卡尔比舍瓦将军大道站。重点项目之一是民族奥波尔切尼站，该站已完成60%的建设。该站将与同名的大环线站台合并，并可通往德米扬贝德尼街和朱可夫元帅大道。
站台建筑采用现代工业风格设计，并运用了富有表现力的元素：浮雕金属板、带集成照明的拱顶以及针对商务乘客的都市美学。
对莫斯科市及周边地区的交通影响
据政府估计，新线路每日客流量将达到25万人次，其中很大一部分将是商业中心的居民和员工。预计2026年开通后的最初几年，每日客流量将超过17万人次。
该线路将成为以下方向的重要干道：
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从克拉斯诺戈尔斯克和姆涅夫尼基可直达莫斯科市，无需换乘
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卸载 Filevskaya 线和第三运输环线；
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与莫斯科中央环线、大环线、索尔茨采夫线和阿尔巴特斯科-波克罗夫线整合。
这创造了新的交通连通水平，不仅确保了有针对性地向城市运送乘客，而且还确保了整个“大城市”领土与城市和莫斯科地区网络的连接。
周边基础设施
鲁布列沃-阿尔汉格尔斯卡娅铁路的开通将有力促进姆涅夫尼科夫斯卡娅地区以及西北和西部行政区新兴产业集群的蓬勃发展。开发区内已在建住宅区、办公楼群、学校和交通枢纽。该铁路将为莫斯科河沿岸从IQ区到鲁布列沃打造成熟商业带奠定基础。
项目主要特点：
| 指标 | 意义 |
|---|---|
| 长度 | 约27公里 |
| 车站数量 | 12个（包括莫斯科市、谢列皮哈、人民民兵等） |
| 转会 | 大环线、莫斯科中央环线、Filevskaya、Arbatsko-Pokrovskaya、Solntsevskaya |
| 商务中心内的车站 | 莫斯科城（新航站楼） |
| 开场 | 计划于2026年 |
| 客流（初始） | 每天约 170,000 人 |
| 客流量（预期） | 每天最多25万人 |
鲁布列沃-阿尔汉格尔斯卡娅线不仅仅是一种交通工具，更是莫斯科商业集群可持续发展的基础。连接莫斯科市区与住宅区和郊区中心，将确保新增就业岗位，发展服务基础设施，并加速形成新的城市轴线——一个拥有综合物流的“大都市”。
