莫斯科最别具一格的人行天桥再次引起了人们的关注。 网上出现了这座人行天桥的最新效果图，它将连接“City”交通枢纽的公共区域与“IQ-kvartal”多功能综合体。而最大的新闻是——球体变色了。
项目有哪些变化
还记得2022年最初方案中那深红色的球体吗？忘掉它们吧。如今，串在人行天桥轴线上的十个球体，已换成了浓郁的铜色。 用温暖的金属光泽取代冷峻的紫色——这一设计虽有争议，却极具视觉冲击力。铜色将捕捉夕阳余晖，并映照出周边摩天大楼的玻璃幕墙。
第二个显著的更新是圆形舷窗采用了彩绘玻璃。 在原版设计中，窗户仅为透明，而如今，通道内的光线将呈现出斑斓的色彩光斑。对行人而言，这意味着从车站到办公室的这段路程，将变成一场小小的建筑探险。
除此之外，由谢尔盖·库兹涅佐夫和德米特里·苏霍夫设计的方案基本保持原样。 十个直径介于13至16米之间的球体，采用富勒穹顶原理构建：由铝制三角形构成的自承式框架，没有任何笨重的桁架。 通道宽度为7米，内部设有供暖系统，因此即使在严寒的冬季，这里依然舒适宜人。
为何这座桥让人们等待了如此之久
该项目自2022年启动以来，其历程充满波折。前两次设计招标（金额分别为6960万和7250万卢布）均以合同解除告终。 2025年春季，市政府启动了第三次尝试——设计与勘测工作的招标金额已达1.06亿卢布。 当时我们曾对该项目进行了详细剖析——从工程方案到人行天桥沿线将种植的树木的树冠形状。
结果如下：第三次尝试终于成功。项目已进入最后阶段，建筑与城市规划方案已获正式批准。下一步将是针对施工本身进行招标。
工程细节：脚下的地铁
这座天桥的结构比渲染图上看起来更有意思。桥墩向下逐渐变细——这并非设计师的任性之举。 在特斯托夫斯卡亚大街地下约20米处穿行着地铁隧道，因此设计师们原则上放弃了建造深基坑的方案。
圆形窗户将设置在两个高度：一个位于行人视线高度，另一个则紧贴球形穹顶下方。白天，这里既能引入自然光，又能眺望“城市”塔群；到了晚上，则会亮起令人惊叹的灯光，其光芒远在天边也能清晰可见。
未来规划
对于商务中心而言，这座桥不仅仅是一座天桥。它是将“City”交通枢纽与联邦部委所在的IQ区连接起来的最后一笔，也是该区域新艺术地标的宣言。 顺便提一下，对于2026年春季卸任莫斯科首席建筑师一职的谢尔盖·库兹涅佐夫而言，这座球体桥或许将成为他在“City”地区最令人难忘的已建成项目之一。
具体施工时间将在招标结果出炉后公布。我们将持续关注事态发展——一旦有详细信息，我们将第一时间为您报道。
