كيف يتم إخلاء ناطحات السحاب: ما الذي يغيره المعيار SP 550 بالنسبة لموسكو سيتي

اعتبارًا من 1 يونيو 2026، دخلت المواصفة القياسية الروسية SP 550.1311500.2026 «المباني الشاهقة. متطلبات السلامة من الحرائق» حيز التنفيذ في روسيا. وينطبق هذا المعيار على المباني السكنية متعددة الشقق التي يزيد ارتفاعها عن 75 متراً، وكذلك على المباني العامة، بما في ذلك المباني متعددة الوظائف، التي يزيد ارتفاعها عن 50 متراً. ويشمل نطاق تطبيقه عملياً أي برج جديد في مجمع «موسكو سيتي» و«بولشوي سيتي».

إلا أن مراجعة المصادر الأصلية تغير الفكرة الرئيسية. فلم يكن المعيار SP 550 أول معيار عام للمباني الشاهقة، ولم يلغِ الشروط الفنية الخاصة. بل حل محل المعيار المتخصص SP 477، ووضح جزءًا من المتطلبات وربطها بنظام وثائق وزارة الطوارئ الحالي. وهذا أمر مهم بالنسبة للأبراج قيد الإنشاء، لكن دخول مجموعة القواعد حيز التنفيذ في حد ذاته لا يعني إعادة الموافقة التلقائية على المشاريع.

لم تكن المباني الشاهقة تُصمم في السابق وفقًا لمعايير STU فحسب

كان لموسكو معاييرها الخاصة للمباني الشاهقة متعددة الوظائف منذ العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. ومنذ عام 2017، دخلت «SP 267» حيز التنفيذ، وهي تتضمن قواعد عامة لتصميم المباني الشاهقة والمجمعات. وفي عام 2020، صدر المعيار SP 477 — وهو مجموعة قواعد روسية موحدة منفصلة تتعلق بالسلامة من الحرائق في المباني الشاهقة، مع نفس الحدود الدنيا: أعلى من 75 مترًا للمساكن وأعلى من 50 مترًا للمباني العامة.

وحل المعيار التعاوني رقم 550 محل المعيار التعاوني رقم 477. تم إلغاء الوثيقة القديمة في يوليو 2026، مع استمرار سريان المعيار التعاوني رقم 267: فالمجموعة الجديدة الصادرة عن وزارة الطوارئ لا تحل محل المعايير المعمارية والإنشائية والهندسية بالكامل.

كما أن المعايير الفنية الخاصة بالإطفاء (STU) لم تختفِ. فهي مطلوبة بموجب القانون عندما لا تكفي المتطلبات التنظيمية لمبنى معين أو لحل غير قياسي. في برج يبلغ ارتفاعه 300–450 مترًا، قد تتمثل هذه الحلول في مزيج معقد من الوظائف، أو هندسة غير عادية، أو مخطط خاص لأقسام الحريق، أو سيناريو إخلاء مختلف. تغطي المواصفة SP 550 معظم المسائل النموذجية، لكنها لا تجعل التبريرات الفردية غير ضرورية.

وهناك تحفظ مهم آخر. فقد أُدرجت المواصفة SP 550 في قائمة الوثائق ذات التطبيق الطوعي الخاصة باللوائح الفنية للوقاية من الحرائق. وهذا لا يعني الإذن بتجاهل السلامة من الحرائق: فمتطلبات القانون رقم 123-ФЗ إلزامية، ويُعد تطبيق مجموعة القواعد هذه إحدى الطرق لتأكيد الامتثال لها. وإذا خالف المصمم الحل النموذجي، فعليه مع ذلك إثبات سلامة المخطط الذي اختاره.

ماذا ينص المعيار SP 550 بشأن الإخلاء

تتمحور منطقية الوثيقة حول مسار آمن من المبنى إلى الشارع. يجب أن تكون جميع أروقة السلالم في المباني الشاهقة خالية من الدخان. ويجب أن يتم تصميم ما لا يقل عن نصفها وفقًا لأكثر المخططات أمانًا: من النوع H1 أو H2 مع مدخل عبر رواق عازل مزود بدعامة هوائية. تُزوَّد السلالم بإضاءة إخلاء دائمة ونظام توجيه ضوئي، وتؤدي مخارجها إلى الخارج؛ كما يُنص على وجود مخرج إلى السطح لجميع السلالم الخالية من الدخان.

يعتمد الحد الأدنى لعرض ممر السلم على الغرض والحمل:

• 1,2 متر — في الأقسام السكنية المخصصة لمكافحة الحرائق؛
• 1,35 متر — في المباني والمقصورات ذات الأغراض الأخرى؛
• 1,6 متر — إذا كان من الممكن وجود أكثر من 600 شخص في أي طابق، باستثناء الطابق الأول.

بالنسبة للطوابق العامة، أصبح عدد مخارج الإخلاء مرتبطًا بشكل مباشر بعدد الأشخاص: ما لا يقل عن اثنين في حالة وجود ما يصل إلى 500 شخص في وقت واحد، وثلاثة — من 501 إلى 1000، وأربعة — لأكثر من 1000. في المباني السكنية الشاهقة من الفئة F1.3، يجب أن يكون هناك ما لا يقل عن سلالم إخلاء اثنين.

يُحدد طول المسار الأفقي من غرفة النوم إلى مخرج الدرج بـ 30 مترًا، ومن الغرف الأخرى بـ 60 مترًا. تُقسم الممرات المشتركة بواسطة حواجز وأبواب مقاومة للحريق إلى مقاطع لا يزيد طول أي منها عن 60 مترًا، أما في المباني السكنية والفنادق — فلا يزيد طول أي منها عن 30 مترًا. والهدف من هذا التقسيم هو منع الدخان ونواتج الاحتراق من الحصول على ممر طويل مفتوح للانتشار.

كما يحدد نص المعيار SP 550 المسافات القصوى إلى السلم الآمن: 12 مترًا للشقق التي يبلغ ارتفاعها 75 مترًا، و15 مترًا للممرات المسدودة، و20 مترًا لمجموعة من الغرف التي تضم عددًا كبيرًا من الأشخاص، و25 مترًا في الحالات الأخرى. لكن هناك نظام انتقالي ساري المفعول في هذا الصدد. يُدرج البند 9.7 مع هذه القيم في قائمة الأسس الإثباتية الاختيارية اعتبارًا من 1 يوليو 2027؛ وحتى ذلك التاريخ، يُحتفظ في القائمة بالحكم المقابل الوارد في المعيار المشترك السابق رقم 477. لذلك، من غير الصحيح تقديم المسافات الجديدة على أنها قابلة للتطبيق بشكل مطلق على جميع المشاريع في الوقت الحالي.

يتطلب المعيار التعاوني (SP) 550 نظام إنذار حريق موجهًا قادرًا على تحديد مكان اندلاع الحريق بدقة تصل إلى الغرفة أو الشقة. ويتألف القسم المتعلق بنظام الإنذار في هذا الصدد من إحالة إلى المعيار التعاوني (SP) 3.13130.2026 المنفصل. الادعاء الشائع بوجود نظام إنذار خاص «فوق الطابق 40» في المعيار التقياسي 550 غير مؤكد: فلا يوجد حد أدنى للطوابق من هذا القبيل في الوثيقة.

ينص نص المعيار على وجود ما لا يقل عن مصعدين لإطفاء الحرائق، وفي المباني التي يزيد ارتفاعها عن 150 مترًا — ما لا يقل عن ثلاثة مصاعد في كل منطقة مصاعد. وهذه ليست مصاعد ركاب عادية، ولا تشكل دعوة لاستخدام المصعد أثناء الحريق دون أمر من الموظفين. كما يُدرج الفقرة الأولى من البند 8.1، التي تنص على هذا العدد، ضمن قاعدة الأدلة اعتبارًا من 1 يوليو 2027. وحتى ذلك التاريخ، يظل الحكم ذو الصلة الوارد في SP 477 ساريًا.

لا تعتمد عملية الإخلاء في ناطحة السحاب على السلالم وحدها. فأنظمة دعم الهواء تحمي الممرات من الدخان، وتمنع الحواجز المقاومة للحريق انتشار النيران، بينما تقوم الأنظمة الآلية بتغيير وضع التهوية. وقد تناول البوابة الإلكترونية كيفية عمل الجزء المضاد للدخان في النظام الهندسي في المقالة «كيف تتنفس ناطحات السحاب في موسكو سيتي». وتشكل الرشاشات، وصنابير الحريق، والمضخات، ومخزون المياه دائرة منفصلة — وقد تم شرح تركيبها بالتفصيل في المقالة حول إمداد المياه للمباني الشاهقة.

هل سيتعين تعديل مشاريع ONE وTOP TOWER وغيرها من الأبراج؟

الإجابة المختصرة: لا يمكن الجزم بذلك بناءً على مجرد ظهور المعيار SP 550. فمن الضروري، بالنسبة لكل مشروع على حدة، معرفة تاريخ خطة التخطيط العمراني للقطعة، وتاريخ إحالة وثائق المشروع إلى لجنة الخبراء، ومضمون التقرير الإيجابي، ومحتوى التعديلات اللاحقة. تاريخ ترخيص البناء مهم، لكنه لا يحدد بحد ذاته كامل الإطار التنظيمي المعمول به.

الأبراج التي تم تشييدها بالفعل ليست ملزمة بإعادة البناء في آن واحد. ينطبق SP 550 على تغيير الغرض الوظيفي، وإعادة البناء، والإصلاح الشامل، والتحديث التقني في الجزء الذي تتأثر به الأعمال. بالنسبة للتشغيل العادي للمبنى الحالي، فإن مجرد صدور مجموعة قواعد جديدة لا يعني بالضرورة ضرورة استبدال السلالم أو المصاعد.

وهو ما لا يمكن تأكيده إلا من قبل كبير المصممين

لا تظهر بطاقة المشروع المفتوحة استراتيجية مكافحة الحرائق. وعادةً ما تخلو من معلومات حول إصدار القاعدة التنظيمية، والشروط الفنية الخاصة، وحساب مخاطر الحرائق، وسيناريوهات الإخلاء التدريجي، ونتائج محاكاة تدفقات الأشخاص. لذلك، يجب أن يجيب التعليق الصحيح للمصمم على ثلاثة أسئلة على الأقل:

• ما هي نسخة القواعد التي خضع لها المشروع أو يخضع لها حالياً في عملية التقييم الفني؟
• هل تم وضع الشروط الفنية الخاصة بمكافحة الحرائق لهذا المرفق، وما هي الحلول التي لا تغطيها مجموعة القواعد العامة؟
• هل طرأت تغييرات بعد 1 يونيو 2026 على مخططات السلالم، أو الأقسام المقاومة للحريق، أو المناطق المحمية، أو ردهات المصاعد، أو خوارزميات الأنظمة الآلية؟

لا توجد حاليًا أي تأكيدات علنية بشأن تعديل المشاريع بسبب المعيار SP 550 تحديدًا. ولذلك، فإن القول بأن «جميع ناطحات السحاب قيد الإنشاء سيتعين إعادة الموافقة عليها» يظل مجرد افتراض وليس حقيقة.

كيف يتم تنظيم عمليات الإخلاء في إنجلترا والإمارات العربية المتحدة

يتطور النهج الروسي في نفس الاتجاه الذي تسير فيه معايير الدول الأخرى: فالأمر لا يعتمد على عنصر واحد، بل على سيناريو محسوب مسبقًا.

في إنجلترا، تنص القواعد الخاصة بالمباني المكتبية الشاهقة على إخلاء تدريجي. في البداية، يتم إخراج الأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة والأشخاص الموجودين في الطابق الذي اندلع فيه الحريق، ثم — عند الضرورة — ما لا يزيد عن طابقين في كل مرحلة. ويتم توفير مساحات آمنة أمام السلالم والمصاعد، بينما يتم الحفاظ على ترتيب الإخلاء بواسطة أجهزة إنذار الحريق ونظام الإنذار الصوتي والاتصال بمركز التحكم. اعتبارًا من 30 سبتمبر 2026، سيُفرض توفير أكثر من سلم مشترك واحد في المباني السكنية الجديدة التي يبلغ ارتفاع الطابق العلوي فيها 18 مترًا أو أكثر. وفي هذا الصدد، تحذر السلطات البريطانية صراحةً من أن الحلول النموذجية قد تكون غير كافية للمباني الشاهقة جدًّا والمعقدة.

في الإمارات العربية المتحدة، يُعتبر المبنى شاهق الارتفاع إذا كانت الطوابق المستخدمة فيه أعلى من 23 متراً. وفي دبي، يتم حماية سلالم هذه المباني من الدخان وتزويدها بالهواء، بينما يتم التحكم في نظام الإنذار الصوتي من مركز القيادة في حالات الطوارئ. يُسمح بإدراج المصاعد المُحمية خصيصًا في عمليات الإخلاء المؤجلة أو التدريجية، ولكن فقط وفقًا لخطة معتمدة مسبقًا وتحت إشراف موظفين مدربين أو فرق إنقاذ. ولا تحل هذه المصاعد محل السلالم المطلوبة. لا توجد قاعدة عامة في قانون الإمارات العربية المتحدة تنص على وجوب وجود «طابق ملاذ كل N طوابق»؛ حيث يتم تحديد هذا القرار وفقًا لاستراتيجية مكافحة الحرائق الخاصة بكل برج شاهق على حدة.

لا يمكن تطبيق المعايير الأجنبية مباشرةً على «موسكو سيتي». ويُظهر المقارنة أمراً آخر: تتكون السلامة في ناطحة السحاب من تقسيم المبنى إلى أقسام، والحماية من الدخان، وسعة مرور كافية للمخارج، والاتصالات، والأنظمة الآلية، وتسلسل إجراءات واضح.

ما الذي تغير في النهاية بالنسبة لموسكو سيتي

أصبح المعيار المشترك 550 الوثيقة التخصصية الجديدة لوزارة الطوارئ الروسية للمباني الشاهقة، وحل محل المعيار المشترك 477. وهي تحدد بمعايرة أكبر معايير السلالم والمخارج وأنظمة الإنذار والمصاعد المخصصة لإطفاء الحرائق وغيرها من الأنظمة، لكنها لم تبدأ التنظيم من الصفر ولم تلغِ معايير التصميم الخاصة (STU). وبالنسبة للمشاريع الجديدة، يصبح هذا المستند جزءًا مهمًا من الإطار التنظيمي. أما بالنسبة للأبراج التي تمت الموافقة عليها بالفعل وتلك قيد الإنشاء، فلا يمكن التوصل إلى استنتاج إلا بعد مراجعة الوثائق التصميمية، وإجراء التقييم الفني، والتحقق من التعديلات التي تم إدخالها.

وبالنسبة للمشهد المستقبلي لموسكو سيتي، فإن هذا يعني مساحة أقل للوعود العامة ومساحة أكبر للأسئلة المحددة الموجهة إلى المصممين: كم عدد السلالم الآمنة المقررة، وكيف يتم تقسيم مسارات الإخلاء، وأين تقع المناطق الآمنة من الحرائق، وما هي الأنظمة التي ستستمر في العمل في حالة انتشار الدخان، وما هو السيناريو الذي سيتبعونه الناس لمغادرة الطابق 80 أو 90.