تُعد «موسكو سيتي» اليوم واحدة من أكثر المناطق التجارية سهولة في الوصول إليها في العاصمة، لكن خريطة النقل فيها ستشهد تغييرات أكبر خلال العامين المقبلين. فمن المقرر افتتاح أول مقطع من خط مترو «روبلوفو-أرخانجيلسكايا» بحلول نهاية عام 2026، كما سيقوم الجسر المخصص للمشاة الذي تم الإعلان عنه فوق شارع «تستوفسكايا» بربط مركز النقل «موسكو سيتي» بمجمع «آي كيو كوارتال». ووفقاً لتقديرات «MR Office»، الذراع المتخصص في المشاريع المكتبية التابعة لمجموعة «MR Group» للتطوير العقاري، يصل يومياً أكثر من 23 ألف شخص إلى التجمع التجاري الواقع بالقرب من ممر شميتوفسكي وحده، ويستخدم 70% منهم وسائل النقل العام.
وقد جمعت محطة «موسكو سيتي» بين مترو الأنفاق وخط مترو الدائرة الوسطى (MCC) وخطي المترو الدائريين
عند التنقل داخل موسكو-سيتي بين «شيليبيخا» وقلب المنطقة التجارية، يختار أكثر من نصف الموظفين والزوار السير على الأقدام بدلاً من ركوب سيارة الأجرة — وفقاً لتقديرات MR Office. تتلاقى اليوم في «سيتي» خطوط المترو وخطوط الدائرة المركزية (МЦК) وخطوط الدائرة الحضرية (МЦД). وفي أبريل 2026، تم افتتاح محطة «موسكو-سيتي» الحضرية هنا، والتي جمعت بين خطوط D1 وD4 وخطوط الدائرة المركزية (МЦК) والمترو في مسار مغطى موحد. ولا يستغرق التبادل بين وسائل النقل أكثر من خمس دقائق. كما يمكن من هنا ركوب «أيروإكسبريس» المتجه إلى مطار شيريميتيفو.
طرق «بولشوي سيتي»: تم إنجاز 35 كيلومترًا، وما زال هناك حوالي 25 كيلومترًا قيد الإنشاء
وبالتوازي مع ذلك، تتطور البنية التحتية للسيارات في «بولشوي سيتي». وقد تم بالفعل إنشاء حوالي 35 كيلومترًا من الطرق والجسور والممرات العلوية والجسور المرتفعة، ومن المقرر إضافة حوالي 25 كيلومترًا أخرى في المستقبل. يجري حالياً بناء وإعادة تأهيل ما يقرب من 3 كيلومترات من الطرق في منطقة شارع أنتونوفا-أوفسيينكو وممر شميتوفسكي والطريق الدائري الشمالي (TTK). وستظهر هنا مخرجات جديدة إلى الطريق الدائري «تي تي كي» وممر إضافي على طول هذا الطريق، كما سيتم إعادة تأهيل شارع أنتونوفا-أوفسيينكو وتقاطع الطريق الدائري «تي تي كي» مع ممر شميتوفسكي. وسيعمل هذا المشروع على تحسين الوصول إلى «موسكو سيتي» والمناطق المجاورة. ومن المقرر الانتهاء من الأعمال في عام 2028.
سيتم افتتاح الجسر المؤدي إلى «توب تاور» في مطلع عام 2027
في بداية عام 2027، سيظهر جسر مروري جديد في المنطقة التجارية، يمكن من خلاله الوصول إلى ناطحة السحاب التجارية «توب تاور» (TOP TOWER). تتولى مجموعة MR Group تنفيذ هذا المشروع في إطار قسم العقارات المكتبية التابع لها «MR Office». ويعني ظهور هذا الممر الجديد بالنسبة للأعمال مسارًا أقصر للوصول إلى المكتب، وتوسيع نطاق التوظيف الجغرافي، وزيادة استقرار خيارات التنقل.
جودة المسار من محطة المترو إلى مكان العمل
بالنسبة للمجمع التجاري الذي تتركز فيه الشركات الكبرى، لم يعد المسافة من المجمع المكتبي إلى محطة المترو هي العامل الحاسم بقدر ما أصبحت جودة المسار بأكمله — من وسيلة النقل إلى مكان العمل — هي العامل الحاسم. ولهذا السبب، تشارك مجموعة MR في تطوير المسارات المخصصة للمشاة حول مشاريعها.
فعلى سبيل المثال، يجري حالياً إنشاء مسار منفصل من محطة «شيليبيخا» التابعة لخط مترو العاصمة (MCK) إلى برجي الأعمال iCITY وTOP TOWER. وسيمر هذا المسار عبر جسر فوق ممر شميتوفسكي، ومنطقة مجهزة جيدًا، ونفق تحت خط مترو موسكو المركزي (МЦК). وفي الوقت نفسه، يجري تجديد الأنفاق والممرات تحت خطوط السكك الحديدية، كما تظهر مناطق مغطاة ومخارج جديدة. ومن المقرر تركيب لافتات إرشادية رقمية في محطتي «ديلوفي سنتر» و«شيليبيخا» قبل إطلاق خط روبليفو-أرخانجيلسكايا، مما سيساعد الركاب على اختيار المسار الأكثر ملاءمةً لهم. تؤدي إلى iCITY مسارات مشاة مجهزة جيدًا وممرات تحت الأرض تم تجديدها.
«بالنسبة للمطور العقاري المعاصر، لا ينبغي أن تنتهي المهمة بإنشاء مجمع المكاتب نفسه. من المهم التفكير في المسار اليومي للشخص بأكمله: مدى سهولة خروجه من المترو، والانتقال من المحطة إلى المكتب، وعبور الطريق، والدخول إلى المبنى. إن الجودة الحقيقية للمشروع تتشكل في النهاية من خلال مثل هذه السيناريوهات. لذلك، يجب أن تُدمج شبكات النقل ومسارات المشاة المحيطة بالمبنى في فلسفته بنفس القدر الذي تُدمج به العناصر المعمارية والحلول الهندسية لمركز الأعمال نفسه"، كما يشير كيرمن ماستييف، مدير العقارات التجارية في MR Group.
ما الذي يقدمه ذلك للأعمال
تتشكل حول «موسكو سيتي» شبكة نقل متعددة الوسائط، حيث يتكامل فيها المترو وخطوط «موسكو المركزي» (MCC) و«موسكو المركزي» (MCD) و«أيرو إكسبريس» والطرق المخصصة للسيارات والمشاة. وبالنسبة لعشرات الآلاف من المستخدمين يوميًا، يتيح ذلك توزيع العبء بين مختلف أنواع وسائل النقل ويجعل وقت السفر أكثر قابلية للتنبؤ. أما بالنسبة للشركات، فهو يوسع نطاق التوظيف الجغرافي ويقلل من اعتماد الموظفين على مسار واحد. لا يزال الطلب على المكاتب عالية الجودة في المنطقة مرتفعًا: لمزيد من التفاصيل حول هذا الموضوع، انظر المقال حول معدلات الشغور القياسية ونقص المكاتب في موسكو سيتي.
أُعد هذا المقال استنادًا إلى معلومات صادرة عن المكتب الصحفي لمجموعة MR Group.
